-- La unidad de refrigeración espera eléctrica integrada del camión será fácil a la instalación, a la tasa de averías baja, al curso de la vida largo y al coste de mantenimiento bajo.

Todas las unidades de refrigeración de reserva eléctricas integradas tienen dos compresores en el sistema de enfriamiento completo, el compresor de carretera y el compresor de reserva. En el camino, la unidad de refrigeración del camión es conducida por el motor del vehículo, compresor de la voluta del camino será instalado en el motor, al aparcar o en la noche, la unidad es conducida por la electricidad de la ciudad de AC220V/AC380V, allí es un compresor del rotor de AC220V/AC380V en el interior del condensador.

Ahora más y más clientes les gustaría elegir Unidades de refrigeración de camiones con STANDBY, Son fáciles a la instalación, sus mangueras y el cableado son fáciles de conectar; El porcentaje de averías bajo, compresor espera está instalado en el interior del condensador, él evitará algunos problemas, como ningún espacio para instalar el recurso seguro y dañado del agua sucia etc…. Durante el transporte largo, los conductores no podían descargar todas las mercancías en la una posición, así que las mercancías tienen al almacenamiento en el cuerpo del camión en la noche, conductores no quieren que el motor trabaje todo el camino, en este tiempo, conductor puede conectar la electricidad de la ciudad AC220V/AC380V y pedir unidad de refrigeración para mantener la temperatura en la caja.

Huabon Thermo tiene cinco modelos de camiones yUnidades de refrigeración van con STANDBYAhora, unidades montadas en la nariz: HT-350S, HT-450S, HT-550S; Unidades montadas en la azotea: HT-280TS y HT-350TS. Se aplican para el ³ del tamaño los 8 ~ 30m de la caja, el refrigerante de R404a, la gama de temperaturas de-18 ℃ a 30 ℃, el compresor superior del camino de la marca DC12V/24V y altamente el compresor espera de AC220V/AC380V.